電機(jī)是雙梁行車的重要部件之一，如果電機(jī)經(jīng)常發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致雙梁行車使用壽命的縮短。雙梁行車電機(jī)內(nèi)部各部分熱膨脹系數(shù)的不同，會(huì)導(dǎo)致雙梁行車結(jié)構(gòu)應(yīng)力的變化以及內(nèi)部氣隙的微小變化，也會(huì)影響雙梁行車的電機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，高速時(shí)有可能失步。又如有些場(chǎng)合不允許雙梁行車的電機(jī)的過(guò)度發(fā)熱，如醫(yī)療器械和高精度的測(cè)試設(shè)備等。因此對(duì)雙梁行車電機(jī)的發(fā)熱應(yīng)當(dāng)進(jìn)行必要的控制和保護(hù)。

1，在使用頻繁度較高的工況下，雙梁行車的電機(jī)容易發(fā)熱。尤其時(shí)是夏季，使用中的電機(jī)內(nèi)外溫差較小，散熱不理想。在長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)下更容易導(dǎo)致雙梁行車的電機(jī)發(fā)熱。

2.“點(diǎn)動(dòng)”操作頻繁時(shí)，雙梁行車電機(jī)經(jīng)常處于啟、制動(dòng)，正、反轉(zhuǎn)之中，負(fù)載很不規(guī)律，時(shí)輕時(shí)重，經(jīng)常承受大的過(guò)載和機(jī)械沖擊，處于斷續(xù)周期性工作方式。雙梁行車在啟動(dòng)過(guò)程中，由于轉(zhuǎn)子串入電阻，雖大部分損耗消耗于電阻器中，小部分損耗消耗在電機(jī)內(nèi)。但由于啟動(dòng)電流大，啟動(dòng)過(guò)程中所耗損功率仍比額定轉(zhuǎn)速工作時(shí)損耗功率大得多，加上啟動(dòng)過(guò)程中，散熱系數(shù)降低的影響，因此隨著啟動(dòng)次數(shù)的增加，雙梁行車的電機(jī)溫升也會(huì)增高。

通過(guò)以上分析，我們了解到，雙梁行車的電機(jī)發(fā)熱跟使用頻繁度有很大關(guān)系。因此一定要做這個(gè)措施：在工作一段時(shí)間后應(yīng)給于雙梁行車的電機(jī)散熱時(shí)間。另外在電器柜中加裝過(guò)流保護(hù)系統(tǒng)對(duì)雙梁行車的電機(jī)發(fā)熱也有一定的限制作用。

希望以上的分析對(duì)您有所幫助，如果需要購(gòu)買雙梁行車，歡迎聯(lián)系我們，廠家會(huì)詳盡告知雙梁行車使用和維護(hù)的注意事項(xiàng)。